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安徽煤化工(淮南)基地二期码头_论文

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第 1 5卷  第 2期  2 01 5住   中  国 水 运  VoI .1 5   F e br uar y   N o. 2   2月  Oh     i r l a  Wa ter  Tr an sp or t   2 01 5   安徽煤化工 ( 淮南 ) 基地二期码头  章金 河,罗   彬 ,邵永青  ( 安 徽 省 交 通 勘 察 设 计 院 ,安 徽 合 肥 2 3 0 0 1 1)   摘 要 :安徽省煤化工基地产业发展定位 以淮南地 区煤炭资源为基础 ,结合周边相关资源 ,建成我 国临*华东地 区  最大的煤化 工生产基地 。与华东地 区和 安徽省其它大型石 油化工、煤化工基地形成错位竞争、优势互补 ,共 同发展  的 良好条件 。拟建工程作为煤化工基地 的配套工程 ,承担煤化工基地原料进 口和产成 品外运 。煤化工基地需大量 的  散货煤炭原料 ,产成 品基本上都是危险 品,不适宜 由铁路和公路长途运输 ,水运是煤化工基地产 品外运最适宜 的运  输 方式 ,具有运输 安全 、成本低 、运能大等特点 。本工程 的建设能保 障煤化工基地产成 品外运 的需求 ,降低企业运  输成本 ,增强企业 的市场竞争力 ,促进安徽煤化工基地发展战略的实施 。   关键词: 自然条件 ;设计条件 ;总*布置  中 图 分 类号 :U 6 5 6   概 况  文 献 标 识 码 :A   文章编号 :1 0 0 6 - 7 9 7 3( 2 0 1 5 )0 2 — 0 2 6 6 — 0 3   一 、 2 . 水文  煤化工分公 司 ( 煤制 1 7 0万 t / 年 甲醇及转化烯烃项 目和  6 0万 t / 年煤 制乙二醇项 目)位于淮南市潘集 区安徽省煤化  工园 区内 ,是 “ 安徽省煤化工基地 中长期 发展规 划”中的重  要组 成部分 ,是 安徽省 “ 8 61 ”行 动计划重点建设项 目。项  目采 用世界先进 的干煤粉加压气化 、宽温 耐硫 变换 、低温 甲   工程所在 河段上游约 1   O O k m 有 临淮 岗水利枢纽 ,下游  约6 0 k m 有蚌埠 闸水利枢纽 ,水位受梯级控制 ,基本属渠化  河流 。拟建 码头上游约 2 9 . 3 k m 处的凤 台 ( 峡 山口)水位站  和下游 9 . 7 k n 处 的淮南水位站均有较长系列的水文资料 。 i 本  项 目直接采 用码头处 的特征水 位作 为设计水位 ,得码头处采  用设计水位如下 :( 8 5国家高程 )   醇洗 净化 、高效低压 甲醇合成 、自主知识产权 MT O、国际先  进的 L DP E装置、中石化 P P等技术 ,以朱集西矿煤炭为原  料 ,生产 甲醇及转化烯烃 ( L DP E/ P P ) 、乙二醇 ( ME G)等  设计高水位 设计低水位 3 . 风 况  2 4 . 6 2 m  ( 5 %频率)   1   5 . 7   l m  ( 9 8 %保证率 )   产品 。煤化工项 Y l 配套专有铁路 、取水 口、码 头、水厂、输  配 电、热 电厂 、空分厂 等辅 助及公用工程设施 。   煤化 一体化项 目正 式投产后 ,从水路共需要进 口2 9 0 万t   原料煤 ,进出 口液化 品2 0 0 万t ,进 口的原料煤主要来 自茨淮  新河边的朱集西矿分公 司,液化 品主 要途径 江浙沪等水 网地  区。为充分发挥煤化工 分公 司厂 区紧邻淮河的资源优势 ,有  常 年主 导风 向为 东风 ,夏季 主 导风 向为 东 南风 ,冬 季  受 蒙古 冷高 压控 制 ,以东 北 到 北风为 主导 风 向 ;历年 * 均  风速 2 . 7 m/ S,历 年 最 大 风 速 2 0 m/ s,常 风 向 S E频 率  1   1% 。   4 .地 质  效降低企业运输成本 ,保 障煤化 工产品的原料供应和成 品出   口,中安煤化配套建设 了煤化工基地码 头工程 ,工程分一、   二期实施 ,目前一期工程正在 建设中。码头一期工程共建设 2   个1 , 0 0 0 t 级散货进 口泊位及2 个S O O t 级 ( 兼顾 1 , O 0 0 t 级 )液  货进 出口泊位 ,设计吞 吐量为进 口煤炭 1 0 0 万t 和进 出口液化  本场地地貌单元 为淮 河河 漫滩。场地区域淮河岸线上部  土层 由粉质粘土 ,粉 土、细砂 、粉砂、粘土等组成 ,上部地  层 中存在粉 土、细砂 、粉 砂层含砾石等* ,并且粘性土  中局部含有砂姜较 多,采 用打入桩 会有一定的难度 ,因此本  次桩基础类型采用钻孔灌注桩 。   三 、设 计 条 件  1 .吞 吐 量  品1 2 0 万t ,为保 障厂 区在 2 01 5 年建成 后能迅速投 产运 营 ,   迫切需要开展二期工程 的建设工作 ;同时 由于 受铁路、公路  运输线路和运输条件 的限制 ,后方厂 区建设有一批大件设备  必须通过水路运输 到厂 区附* ,因此需增设一个临时大件泊  位完成卸船装车的任务 。   二 、 自然 条 件  1 . 工程 地 理 位 置  通过 对企 业走 访调查 ,并 结合产 耗运 *衡 分析 法 定性  分析 ,煤化 工分公 司运 输量煤 炭3 9 0 万t 、液货2 3 0 万t ,其  中铁路专 用线煤 炭运输 量 1 0 0 万t ,零星短 途公 路倒运 运输  量 煤炭 1 0 万t , 液货3 0 万t 。 故而通 过水运 煤炭运 输量 为2 9 0   万t 、液 货2 0 0 万t , 其 中一期 码头 工程运 输量煤 炭 1 0 0 万t ,   液货l 2 0 万t ,预 测 拟建 工程 货运 量煤 炭 1 9 0 万t ,液货 8 0   万t 。   2 . 设计 船 型  安徽煤化工 ( 淮南)基



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